Spoločnosť Aurrigo International testuje svoje autonómne auto-shuttle na slučke v centre mesta v britskom meste Milton Keynes. Prepojí nové britské ústredie Santanderu na Unity Place s centrom: mk, Theatre District a Station Square.
Aurrigo prvýkrát nasadilo svoje štvormiestne moduly bez vodiča v meste pred deviatimi rokmi. Testovanie je súčasťou projektu LivingLAPT, ktorý financuje EIT Urban Mobility a vedie University College London (UCL).
Celoeurópske výskumné pokusy už prebiehajú v Prahe a Brne v Českej republike a sú najdlhšie a geograficky najzložitejšie svojho druhu.
„Sme potešení, že sa vraciame do Milton Keynes, aby sme posunuli hru ďalej v nasadení autonómnych elektrických vozidiel v reálnych situáciách,“ povedal David Keene, generálny riaditeľ Aurrigo International.
„Mesto bolo jedným z prvých, kto s nami v roku 2014 spolupracoval na testovaní vozidiel bez vodiča, a oceňujeme spoluprácu s progresívnym miestom, ktoré chce ukázať výhody, ktoré môže občanom Milton Keynes a Spojeného kráľovstva priniesť samoriadiace elektrické vozidlo, ako je to naše. ”
Auto-shuttle, ktorý prepravuje až osem cestujúcich, využíva päť lidarových senzorov a sedem kamier na vytvorenie úplného 360-stupňového pohľadu okolo vozidla a bezpečnej navigácii po verejných komunikáciách. Bude mať na palube operátora, ktorý môže kedykoľvek prevziať kontrolu.
Výskumný tím UCL bude v Milton Keynes sledovať testy a získavať spätnú väzbu od používateľov o tom, ako možno službu vyvinúť, aby vyhovovala potrebám cestujúcich.
„Milton Keynes je opäť v popredí testovanie nových, udržateľných technológií,“ dodala radní Jennifer Wilson-Marklew, členka kabinetu pre opatrenia v oblasti klímy a udržateľnosť.
„Znovu a znovu sme preukázali, že mesto je skvelou destináciou pre technologických lídrov, aby mohli rozvinúť svoje plány do skutočných riešení. Tento dôležitý výskum samoriaditeľných vozidiel na verejných komunikáciách vytvára šablónu, ktorou by mali nasledovať mestá po celom svete.“
Auto-shuttle spoločnosti Aurrigo pôjde 25-minútovú slučku v Milton Keynes a bude navigovať zložitými mestskými križovatkami, dopravnými signálmi a rôznymi účastníkmi cestnej premávky.
Bani Anvari, profesor inteligentnej mobility a vedúci LivingLAPT na UCL, dodal: „Naša európska cesta posúva hranice autonómnych vozidiel, ktorej cieľom je znížiť potrebu operátorov zaisťujúcich bezpečnosť ľudí a zároveň vyladiť zložitú rovnováhu medzi bezpečnosťou a dôverou.“
„Priekopnícky výskum v oblasti hodnotenia pracovnej záťaže teleoperátorov umiestnených v riadiacich centrách ďalej obohatil naše aktivity.“
Zdroj: smartcitiesworld.net
[…] >> IOT NETWORK NEWS >> […]